Baotai 10,000-ton gratis vervalsing nieuwe railoperator in gebruik genomen

Baotai 10,000-ton gratis smeden nieuwe railoperator in gebruik genomen

Onlangs is de nieuwe 250KN-railoperator van de 10,000-tonvrije smeedpers in de smeedfabriek met succes getest en officieel in gebruik genomen. Op dit moment is de 10,000-tonvrije smeedpers realiseerde de koppelingsproductie van dubbelwerkende machines, die de arbeidstijd effectief verkorten en de productie-efficiëntie verbeteren.

In de afgelopen jaren is de binnenlandse markt voor titaniumindustrie blijven verbeteren, het aantal contracten voor smeedfabrieken is sterk toegenomen en de hoge bezettingsgraad van apparatuur heeft geleid tot een toename van de thermische uitvaltijd van apparatuur. Li Wei, adjunct-directeur van de smeedfabriek, introduceerde dat de vorige 10,{1}}tonsvrije smeedpers de 10,000-tons snelle smeedeenheid plus een enkelvoudig smeedproductiemodel gebruikte. Hoewel de smeedcapaciteit op 's werelds leidende niveau in de titaniumindustrie staat, wordt deze beperkt door stand-alone werking. Slechts één uiteinde kan worden gesmeed en vervolgens kan het andere uiteinde worden gesmeed. Vanwege het U-bochtprobleem verschillen de blanco temperatuur, het temperatuurveld en het spanningsveld sterk, wat gemakkelijk een ongelijke organisatie tijdens het smeedproces kan veroorzaken en de smeedkwaliteit kan beïnvloeden. Daarom is het noodzakelijk om een ​​nieuwe operator toe te voegen.

Al in 2019 zette de smederij met de steun van het bedrijf een projectteam voor apparatuur op en begon dit project te plannen en voor te bereiden. Bedrijf GLAMA. Begin 2020 brak de nieuwe kroonpneumonie-epidemie uit en werd het land en zelfs de wereld in verschillende mate getroffen. De leden van het projectteam overwonnen de nadelige gevolgen van de epidemie en voltooiden het ontwerpplan na tientallen technische communicatie met de ontwerpers van het Duitse GLAMA-bedrijf. Met de coördinatie en hulp van het ministerie van Buitenlandse Handel van het bedrijf werd grootschalige apparatuur met succes aangekomen in binnenlandse havens over zee. Getroffen door de epidemie, loopt de aanschaf van elektrische en hydraulische originelen van apparatuur en onderdelen van bestaande werkende machines als geheel achter. Om de bouwperiode te garanderen, werkt het uitrustingsteam van de smeedinstallatie, bij gebrek aan begeleiding ter plaatse van een buitenlandse partij, volgens de ontwerpvereisten van de apparatuur, samen met de uitrustingsafdeling, het mechanische en elektrische onderhoudscentrum, de infrastructuur technische afdeling en andere afdelingen om het initiatief te nemen om vakantie- en rustperiodes op te geven, de waterpompen en kleppen van het koelsysteem te selecteren en de koelwaterleidingen rationeel te regelen; vermijd de bestaande leidingen van de compressor, leg bruggen, kabels en installeer stroomverdeelkasten; op basis van het origineel werden, afhankelijk van de werkelijke situatie, de baan, de dekking, de basisondersteuning, enz. adaptief getransformeerd om te overwinnen. Er zijn veel technische knelpunten en er zijn inspanningen geleverd om de impact van de epidemie te minimaliseren. Na enkele maanden van voortdurende gevechten voltooide het project in april 2022 alle voorbereidingen voor de ingebruikname van de apparatuur binnen de gestelde tijd.

In juni van dit jaar arriveerde het buitenlandse personeel van GLAMA ter plaatse en ging de railoperator de laatste inbedrijfstellingsfase in. Vanwege de lange levensduur van de bestaande werkende machine en mechanische slijtage, bracht het inbedrijfstellingswerk nieuwe uitdagingen met zich mee. apparatuurpersoneel van de smeedfabriek en het buitenlandse personeel werken samen om het besturingssysteem van de bestaande werkende machine te upgraden en enkele servokleppen van het hydraulische systeem aan te passen aan het productieritme van de nieuwe werkende machine. Na raadpleging van gegevens , technische demonstratie en herhaalde tests, bereikte de consistentie van de dubbelwerkende machine van de 10,{2}tonvrije smeedpers eindelijk de productievereisten. Na drie jaar, half juli, werd de nieuwe 250KN-operator met succes getest en officieel in gebruik genomen.

Naar verluidt is de nieuwe spoorwegmaatschappij een uitrusting die behoort tot een nationaal sleutelinvesteringsproject. De apparatuur heeft de kenmerken van een compacte structuur, een geavanceerd besturingssysteem en een hoge actienauwkeurigheid. Het is een van de meest geavanceerde operators ter wereld. De soepele inbedrijfstelling en het gebruik van de nieuwe bedieningsmachine kan niet alleen de stabiliteit en bezettingsgraad van de apparatuur verbeteren, maar ook de u-bocht- en temperstappen van de blanco vermijden, die zal de smeedefficiëntie en productstabiliteit en -opbrengst aanzienlijk verbeteren, zodat de uitrustingscapaciteit en productstabiliteit van de smeedinstallatie een nieuw niveau hebben bereikt.