Titaniumlegering gebruikt in tankonderdeel

Er zijn veel rapporten over het gebruik van titanium en titaniumlegeringen in tanks in de Verenigde Staten, maar er zijn weinig rapporten hierover in China, de voormalige Sovjet-Unie en Rusland. In de jaren negentig gebruikten de Amerikaanse Abrams (Abrams) M1-gevechtstank en Bradley (Bradley) M2-gevechtsvoertuigen veel onderdelen van titaniumlegering om de gerolde uniforme stalen pantseronderdelen (Rolled Homogeneous Armour, RHA) te vervangen.

Zeven stalen componenten van de M1A2-hoofdgevechtstank zouden zijn vervangen door een titaniumlegering: roterende geschutsplaat, nucleaire oorlogsvoering, beschermplaat voor het confrontatiesysteem met biochemische wapens, hoofdrichtdeksel voor de schutter, bovendeksel van de motor, draaiframe van de geschutskoepel, deksel van de commandocabine, en de dekking van het observatie-instrument voor thermische beeldvorming van de voertuigcommandant. De totale massa van deze stalen componenten is 1.591 kg, en nadat ze zijn veranderd in een titaniumlegering, is de totale massa teruggebracht tot 1.116 kg, met een vermindering van bijna 30 procent.

Het commandoluik en het bovenste aanvalspantser van de M2-strijdwagen waren oorspronkelijk gesmeed van een aluminiumlegering, maar ze waren gemaakt met 100 mm-127mm Ti-6Al-4V-legeringsplaten. Het aanvalspantser was gemaakt van 80 mm dikke platen van titaniumlegering, die 35 procent lichter is dan de stalen onderdelen. De Ti-6Al-4V-legering werd gesmolten in een goedkope koudbedoven met elektronenstralen en er werd ook een goedkope Ti-6A-1 ontwikkeld. 7Fe-0.1Si Timetal 62S-legering, ontwikkeld door Titanium Metal Corporation (Timetal).

In de jaren 1950, de Verenigde Staten van titaniumlegering in de wapenindustrie onder de grotere inspanning, vruchtbaar, om de kwaliteit van gepantserde voertuigen te verminderen, de flexibiliteit en elastische weerstand te verbeteren, wattown (Watertown) Arsenal voor weerstand van titaniumlegering en doordringend vermogen en lasprestaties voor veel tests, denk dat titaniumlegering een sterk pantsermateriaal is. Bij dezelfde kogelvrije prestaties zou de pantserdikte van titaniumlegering 25 procent hoger moeten zijn dan die van staal, terwijl de pantserkwaliteit van titaniumlegering 25 procent lichter is dan staal.

In 1953 testte het Amerikaanse leger het bovenste pantser van T55-pantservoertuigen gemaakt met dikke 15,88 mm RC{4}AW-titaniumplaten in het Detroit (Detroit) Arsenal met 37 mm pantserdoorborende bommen, en alle indicatoren waren gekwalificeerd en bereikten of de vooraf bepaalde waarde overschreden. In 1956 smeedden de Verenigde Staten tanktracks en tankgewichtwielen met Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu-legering, gemonteerd op een tank van 50- ton, geslaagd voor de 3378,9 km lange praktijktest, in goede staat.

In 1950 gebruikte het Watertown Arsenal de opdracht Ti-6Al-4V en Ti-4Al-4V-legering M-21 (XM-13) voertuig van het Tank Automotive Command, en vuurde scherp af met 20 mm granaten. De test duurde twee snelheden van 450 m/s, maar er verschenen veel kleine scheurtjes op de achterkant van de plaat; de tweede, met een snelheid van 504 m/s, ging door de titanium plaat, maar penetreerde niet, bleef in de plaat steken en de scheuren zetten niet uit. De resultaten waren bevredigend, met een titanium koepel van 177 kg en 281 kg, 104 kg of 104 kg, of 37 procent lichter.

Daarnaast gebruikte het Watertown Arsenal ook Ti-6Al-4V-legering en Ti{2}}Al-4Mn-legering in plaats van stalen fabricageonderdelen zijn: actieve as, draagarm, sleepstang, torsieas, voorwielas, enz., de actieve as voor Ti-6Al-4V-legering tank voor 9654 km praktijktest, in goede staat.

Het rupsbandsysteem van de T109-tank gesmeed met Ti-6Al-4V-legering omvat: spoorplaat, bevestigingsschroeven, centraal geleideblok, rand en ketting van het geleideblok, enz. De bindingsverhouding van titanium legering rupsplaat en rubber is beter dan die van staal, en de kwaliteit is ongeveer 40 procent lichter dan die van stalen onderdelen. Het crawlerboard van titanium met behandeld oppervlak heeft een veldtest van 1.352 km op de middelgrote tank ondergaan, waarbij het verwachte effect volledig werd bereikt.