Titaniumlegering voor pompen, kleppen en leidingen

De Russische vereisten voor de werking van scheepsleidingsystemen zijn dat structurele materialen gegarandeerd een levensduur van 8 ~ 9 jaar moeten hebben vóór de eerste docking-reparatie, en dat de levensduur van het systeem niet minder dan 15 jaar mag zijn voordat het volledig wordt vervangen. De eis garandeert een effectieve dienst van schepen van alle klassen gedurende 25 tot 30 jaar. Schepen opereren offshore, dus hun pompen, kleppen, leidingen en andere componenten hebben te maken met barre oceaanomstandigheden.

Het pijpleidingsysteem van het Russische burgerschip kiest over het algemeen M3C-koperpijp en MH-5-1 koperlegeringspijp volgens de snelheid van de waterstroom, en koperlegering wordt gebruikt voor kleppen, pompen en warmtewisselaars. Als materiaal van een koperlegering wordt gebruikt in vaartuigleidingen, kan dit in het tweede jaar corrosieschade oplopen en is het moeilijk om aan de bovengenoemde vereisten te voldoen. Het kan nodig zijn om de dikte van de leiding te vergroten om aan de onderhoudsvereisten te voldoen, en om de diameter van de leiding te vergroten om het debiet te ondersteunen. Het gewicht en de kosten van het totale leidingsysteem van het schip zijn toegenomen.

Russische oorlogsschepen pompen, kleppen, leidingen en andere maken echter meer gebruik van titaniummaterialen. Het oorlogsschip is al lange tijd in gebruik en de servicepraktijk heeft bewezen dat buizen, kleppen, pompen, warmtewisselaars en andere producten van titaniumlegering zeer goed bestand zijn tegen zeewatercorrosie en een lange levensduur hebben. Als alle titaniummaterialen worden gebruikt om het waterinlaatsysteem van het schip te vervaardigen, kan de levensduur van het systeem aanzienlijk worden verlengd en kan de betrouwbaarheid van de service worden verbeterd.

De Amerikaanse marine gebruikt leidingsystemen van titaniumlegering op schepen. Vergeleken met de traditionele pijpleiding van koper-nikkellegering, heeft de titaniumlegering een sterke corrosieweerstand, zelfs in de snelle stroom van zeewater (stroomsnelheid van 13 m / s), zal het niet worden geërodeerd door zeewater, vooral geschikt voor het werkmedium van bewegend zeewater, hoog debiet, hogedrukleiding. Als gevolg hiervan maakt de hoge corrosieweerstand van de titaniumlegering dunnere buisontwerpen, kleinere buisdiameters, minder ruimte voor schepen, meer flexibiliteit bij plaatsing en lagere onderhoudskosten mogelijk terwijl dezelfde zeewaterstroom behouden blijft. Bovendien heeft een titaniumlegering een lage dichtheid, ongeveer de helft van die van een koper-nikkellegering, en produceert het een buis met een lage massa, waardoor er minder apparatuur nodig is om de buis te ondersteunen. Schepen zijn minder beladen en verbruiken minder brandstof.