De toepassing van smeedstukken in luchtvaartvliegtuigen

Smeedtechnologie heeft een breed scala aan toepassingen in de luchtvaartindustrie, voornamelijk gebruikt bij de fabricage van vliegtuigen om wisselende belasting en geconcentreerde belasting van belangrijke onderdelen te weerstaan. Zoals voor de vervaardiging van vliegtuigrompstructuur, motorrotatieonderdelen en landingsgestel en andere hoofdlageronderdelen. De kwaliteit van onderdelen gemaakt van smeedstukken is goed voor 20 procent ~ 35 procent van het totale gewicht van de vliegtuigcarrosseriestructuur en 30 procent ~ 45 procent van het totale gewicht van de motorconstructie. Het is een van de belangrijke factoren die de prestaties, betrouwbaarheid, levensduur en zuinigheid van vliegtuigen en motoren bepalen.

Toepassing van smeedstukken op de structuur van de vliegtuigromp

Smeedstukken worden veel gebruikt in vliegtuigrompen, zoals motorframe, deurframe, romplagerframebalk, vleugelframebalk, gewricht en andere onderdelen. Onder hen worden de draagframebalk van de romp, de vleugelframebalk, de verbinding en andere onderdelen voornamelijk geproduceerd door matrijssmeden, en de materialen zijn voornamelijk titaniumlegering, aluminiumlegering en constructiestaal. Op dit moment zijn de kenmerken van het smeedwerk van vliegtuigrompconstructies: complexe structuur, groot projectiegebied, moeilijkheidsgraad; De laatste jaren zijn er steeds meer nieuwe materialen gebruikt en de eisen aan hun structuur, breuktaaiheid en vermoeiingssterkte nemen toe.

Toepassing van smeedstukken op het landingsgestel

Het landingsgestel is een essentieel onderdeel van zowel militaire als civiele vliegtuigen. Tijdens het frequent opstijgen en landen moet het landingsgestel van het vliegtuig een grote impactbelasting dragen. Daarom zijn de vereisten voor de structuur en prestaties van smeedstukken hoger en moeten het metallurgische proces en het smeedproces van structurele materialen strikt worden gecontroleerd.

Materiaal met constructiestaal met hoge sterkte en titaniumlegering met hoge sterkte en hoge taaiheid, weerstand tegen vervorming tijdens het verwerkingsproces. Het stelt hoge eisen aan de uniformiteit, slagvastheid en vermoeidheidsweerstand van smeedstukken.