Prestatieanalyse en belangrijkste toepassingsgebieden van smeedstukken van titaniumlegeringen en gietstukken van titaniumlegeringen

Prestatieanalyse en belangrijkste toepassingsgebieden van smeedstukken van titaniumlegeringen en gietstukken van titaniumlegeringen
Nadat het metaal is gesmeed, kunnen de organisatorische structuur en mechanische eigenschappen ervan worden verbeterd. Nadat het gietweefsel is vervormd door de thermische verwerking van de smeedmethode, worden de oorspronkelijke grove dendrieten en kolomvormige korrels, als gevolg van de vervorming en herkristallisatie van het metaal, isometrisch recrystalweefsels met fijnere korrels en uniforme grootte, zodat de oorspronkelijke segregatie, losheid, poriën, slakken, enz. in de stalen staaf worden verdicht en gelast, en de organisatie ervan strakker wordt, waardoor de plasticiteit en mechanische eigenschappen van het metaal worden verbeterd.

Over het algemeen zijn de mechanische eigenschappen van gietstukken lager dan die van smeedstukken van hetzelfde materiaal. Bovendien kan smeden de continuïteit van het metaalvezelweefsel garanderen, zodat het vezelweefsel van de smeedstukken consistent is met de vorm van de smeedstukken. en de metalen stroomlijn is voltooid, wat ervoor kan zorgen dat de onderdelen goede mechanische eigenschappen en een lange levensduur hebben. Smeedstukken geproduceerd door precisiesmeedwerk, koude extrusie, warme extrusie en andere processen zijn ongeëvenaard door gietstukken.

1. Smeedstukken voor vliegtuigen

In gewicht bestaat ongeveer 85% van de onderdelen van het vliegtuig uit smeedstukken. De turbineschijf van een vliegtuigmotor, de achterste tap (holle as), de bladen, de rondhouten van de vleugel, de ribben van de romp, de wielbeugels, de binnen- en buitencilinders van het landingsgestel, enz. zijn allemaal belangrijke smeedstukken die verband houden met de veiligheid van vliegtuigen. Smeedstukken voor vliegtuigen zijn meestal gemaakt van zeer sterke, slijtvaste en corrosiebestendige aluminiumlegeringen, titaniumlegeringen, legeringen op nikkelbasis en andere kostbare materialen. Om materialen en energie te besparen, worden de meeste smeedstukken voor vliegtuigen geproduceerd door matrijssmeedstukken of multidirectionele matrijssmeedpersen. Auto-smeedstukken worden berekend op basis van gewicht, en er zijn 1719% smeedstukken op auto's. Een algemene auto bestaat uit 15 componenten zoals de carrosserie, kofferbak, motor, vooras, achteras, frame, versnellingsbak, aandrijfas, stuursysteem, enz. Auto-smeedstukken worden gekenmerkt door een complexe vorm, licht gewicht, slechte werkomstandigheden en hoge veiligheidseisen Zoals de krukas, drijfstang, nokkenas die wordt gebruikt in automotoren, de voorbalk die nodig is voor de vooras, de fusee, de as die wordt gebruikt in de achteras, het ashuis, het transmissietandwiel in de aspot, enz. , zijn allemaal belangrijke smeedstukken die verband houden met de veilige werking van auto's.

2. Smeedstukken van dieselmotoren

Een dieselmotor is een soort krachtmachine en wordt vaak als motor gebruikt. Als we bijvoorbeeld grote dieselmotoren nemen, worden er meer dan tien soorten smeedstukken gebruikt in cilinderkoppen, hoofdastappen, uitgaande assen van de krukaseindflens. , drijfstangen, zuigerstangen, zuigerkoppen, kruiskoppennen, krukastransmissietandwielen, ringtandwielen, tussentandwielen en oliepomplichamen.

3. Maritieme smeedstukken

Smeedstukken voor de scheepvaart zijn onderverdeeld in drie categorieën: smeedstukken van de hoofdmotor, smeedstukken van het assysteem en smeedstukken van het roersysteem. De smeedstukken van de hoofdmotor zijn hetzelfde als de smeedstukken van de dieselmotor. Assmeedstukken omvatten drukassen, tussenassen, hekassen, enz. De smeedstukken van Het roersysteem omvat roerstaven, roerpalen, roerpennen, enz.

4. Wapensmeedstukken

Smeedstukken nemen een uiterst belangrijke positie in in de wapenindustrie. In gewicht is 60% van de tanks smeedwerk. De loop, het oprolmechanisme van de snuit en de staart van het kanon bij artillerie, de getrokken loop en de driehoekige bajonet bij infanteriewapens, raketten en dieptebommen van onderzeeërs lanceerinrichtingen en vaste zittingen, roestvrijstalen kleplichamen voor hogedrukkoelers voor kernonderzeeërs, kanonskogels, kogels enz. zijn allemaal vervalste producten. Naast smeedstukken van staal worden ook andere materialen gebruikt om wapens te maken.

5. Petrochemische smeedstukken

Smeedstukken worden veel gebruikt in petrochemische apparatuur. Zoals de mangaten en flenzen van bolvormige opslagtanks, verschillende pijpplaten die nodig zijn voor warmtewisselaars, stomplasflenzen, de hele gesmede cilinder (drukvat) van de katalytische kraakreactor, de cilinderverbindingen die worden gebruikt in de hydrogeneringsreactor, en het bovendeksel, het onderdeksel en de kop die nodig zijn voor kunstmestapparatuur zijn allemaal gesmede onderdelen.